Відео

Спасибо, я привык к миллиметрам☺️. Сегодня вот жду пружинки и буду делать чтобы шток возвращался. Очень неудобно без возвратного механизма. Спина устаёт🥺

@@soldatperm я сделаю по вашему подобию но из 20 швеллера домкрат 50 тонн думаю должно хватить для бытовых нужд

@@user-wv9tw2ry4p с ума сойти 😳😳😳. Куда столько? Это какие такие домашние нужды🤣. Сразу мой совет- сделайте на колесиках если это возможно и можно не такой высокий, получается голова и шея в опасной 🥽 зоне. Если на производстве то да, а дома из 20го😨. Они заводские на 20Т из 10го сделаны.

@@soldatperm у меня много техники)))) я вообще хотел 100 т домкрат но очень уж дорого

Здравствуйте, замените верхние. Лить могут любые форсы.

Когда льют нижние они льют именно в цилиндр а не перед клапанами во впускной коллектор, как это делают верхние. Поэтому когда льют нижние мотор будет запускаться на горячую хорошо.

@@soldatperm братан ты тигр , у меня точно такая ситуация как на видео у вас , один в один, она запускается как будто захлёбывается , после всех процедур вчерашних я поездил день норм ночью опять плохо заводится , верхние мы ультразвуком помыли и поставили на место , а нижние прям новые

@@soldatperm спасибо вам большое добрый человек 💣🙏

@@chechannel9707 ну я рад, если вам помог. Для этого и сделал это видео. Правда у меня есть ещё интереснее видео как без геморроя меняются свечи зажигания. Там видео минута. В shorts. Тоже многие не знают этого🥺

Здравствуйте, да если у вас на ай30 балка а не многорычажка как на Киа сид

@@soldatperm Хёндэ i30 тот же Киа сид. Как Солярис и Рио. У i30 как и у Сида пружина задняя отдельно от амортизатора и много рычажка. Интерес мой был в том, размер пружины в Солярис такой же как и у i30?

@@user-qo2ug8gb6g блин нету сейчас в автосервисе ни ай30 ни сида, чтобы померить пружину. Только Солярис есть. Замерить можете сами диаметр внутренний у пружины. Обычной рулеткой. Точно не меньше 80мм. Так что подойдут такие баллоны.

@@soldatperm понятно

Ну как брат? Несколько тренировок, замен резинок и вуаля. 😎

Здравствуйте. 220

Ответил в предыдущем. Видео

Нет брат. Нужно было их прожать в тисках чтобы был холостой ход и поставить. А они сами потом выберут зазор при работе и перестанут стучать. Твоя ситуация распространённая, особенно на газелях

@@soldatperm Спасибо, попробую

​@@soldatpermв аптеке есть шприц на 150мл, в него можно поместить гидрик, набрать масло и потянуть поршень , вакуум растянет воздух а затем атмосферное давление вдавит масло в компенсатор

@@emperor-bee фигасе! Я понял. У меня есть такие шприцы. Я ж моторщик💪

@@soldatperm не все понимают важность заправки компенсаторов, меняя их на сухую убивают их бесповоротно, они после такого даже разбираться не хотят, семь лет назад заменил поршневую, от нагрева хром с поршней облез и забил все компенсаторы, в фильтре сработал клапан и грязь пошла по системе, тоже разбирал вымывал заправлял и ставил

Да я по всякому делаю бро. И тебе мира!

Возможно вы без гбо ездите? Тут виновато был именно редуктор газовый

Нормально стелю, чё не так то?😮

Главное не фарцую и не фарцовщик😂

Вот это конечно может вы и правы. Да вот только вместо воды давайте пить водку тогда. Она не заразна, нет бактерий...😅

Данный озонатор убивает БИО, для этого его и взяли. Цель такая. Убить плесень, микроорганизмы, ну попадется на пути организм так и его по пути😢

Чё случилось братец?

Не брат, тут именно жи есть🤝💪

Чё с ней бро?

Жэс , как говорит мой старшина Саадула. 🤝💪

Кукарача 🤣💪

Согласен. А то можно и без компрессии остаться😢

Нужно ли прокачивать

@@user-vo4hf9cf1p нет, не в коем случае Либо не будет компрессии клапан будет открыл Либо поршня встретяться с клапанами Если нет проточки поршней

@@user-vo4hf9cf1p нет. Ставить спущенными

Новый

Как камень такие не ставлю. Специально в тисках стравливаю. Потому что может не завестись мотор. Компрессии не будет

Кнопка старт стоп или ключ? Если кнопка то с первого же нажатия запускается на горячую, но дольше чем на холодную?

Я бы порекомендовал снять топливные форсунки и почистить в ультразвуке и прогнать на стенде. На этом же стенде осмотреть на утечку. Также нужно замерить давление.

А че там слушать? Смотреть надо. На пузырики

Брат, да там все просто жэ, в плите два отверстия сделал с резьбой м6*1.25 а в основании домкрата 2 отверстия под такие болтики. И на них прикрутил домкрат к плите.

@@soldatperm У меня в домкрате тоже возможно только 2 отверстия по диагонали сделать, остальных 2 ушка мало площади имеют, думаю должно хватить?

@@mymechanicalheart3889 да, это нужно лишь чтобы домкрат висел. Всего то под своим весом

Ну вот видите. А можете объяснить для чего болты менялись? Просто так?

@@soldatperm 1. Ликвидация развалившегося катализатора в 2016. 2. Замена треснувшего коллектора в 2021

@@dmitrylaskin695 ашалеть. Ну нормально, нормально. О великий V8 дай силы вашей колеснице ещё столько же проехать 🙏

@@soldatperm это v6 3.3, оставил как летний вариант, мало набегает по настроению, теперь на таком же с v6 3.6 2019гв пару лет, он поинтереснее, 287лс

@@dmitrylaskin695 да это я типа "о, великий V8" как к богу всего автомобилестроения🤭🤣. Безумный Макс не смотрели?!

Патамушта🤣. Локальный перегрев. Типа масляные форсунки отодвигают этот процесс

Да там вообще брат жопа. Полтора часа делали ещё хуже сделали. Им надо было кастор 7 развал - 4. В итоге уехал с кастором 15 и развалом 5ть

Я ему сразу сказал что дело дрянь, не туда ты приехал спортсмен

@@soldatperm я делаю обычно всё выходит

@@permyak88 ты брат спец хороший🥰

Дело в том что когда покупаешь авто с пробегом в сто а болты в труху. Какие там сто? Там все 300 без тракториста

@@soldatperm 🤣🤣🤣

Киа к5 2012 год, g4nd 170 пробег

Не знаю пока брат, доберусь до него обязательно видосик запилю🥰

Ну братка тогда же лонжероны ослабил напишут. Я дибил напишут, чё тебе объяснять сам всё знаешь😂

Тогда напишут что я дибил лонжероны ослабил. Сам же понимаешь всё знаешь😂

Вообще ни разу. Наоборот они разгружены

Тогда сверху, без проблем. Легенд?

Конечно могу. Вот только клапана не буду. Потому как стучат поршни а не клапана.

@@soldatperm очень мотор стучит,(дизелит) но масло не жрет, уже проехал более 150т.км и не настраивал клапана, думаю пора уже залесть настроить, да и тяга уже не та стала, т.е не возьмёшься за клапана? я знаю что это тот ещё гемор с настройкой клапанов, гаража просто в городе своего нет да и времени не особо)

@@user-yx7gh5zc9z ещё раз повторяю. Уверяю с клапанами всё отлично, не нужно их регулировать. Дизелит стучит мотор это поршни стучат юбкой при перекладке.

Определяется только на стенде и на тех моторах где они легкодоступны. Мыть либо на машине либо в ультра звуке и на сенд. Ну или новые

@@soldatperm понял спасибо

Проверьте способом который есть на канале в последних видео. Shorts

На хонду фит тоже такой же размер. 85*200

Спасибо 🥰

​@@soldatpermДоброй ночи, швеллер какой у вас??

@@user-ck5ix6if3b здравствуйте. Там в видео есть все размеры. Какого размера стойки какого размера перекладины. Сейчас не помню. 140 160

@@soldatpermпружинки ставили в шарики ?

Тогда брат машина намного выше станет, да и пружины со временем сядут один фиг.

На своëм киа сид я поменял пружины на более жесткие. Машина стала чуть-чуть другой, по моим ощущениям, но теперь я спокойно могу посадить на задние сидения двух сытых пассажиров не переживая о том, что попав в незначительную ямку задние аммортизаторы пробьëт, что приведëт к выходу их из строя. Первые аммортизаторы поменял примерно через тридцать тысяч, вторые тоже через тридцать тысяч вместе с пружинами. А то, что пружины потом просядут? Так всë нужно когда-нибудь ремонтировать. Если пружины будут качественные, то минимум двести тысяч км можно не переживать за их состояние. Про такие балоны тоже думал, но остановил опыт езды на жигулях где ставил и межвитковые проставки и резиновые чашки для увеличения грузоподъëмности в итоге поставив пружины от универсала и резиновые чашки для того чтобы машина стала грузоподъëмнее. Скорее всего возникнут вопросы про марку и модель пружин? Модель с ходу не скажу, нужно искать, а вот пружины производства KILEN. Модель подобрал через конфигуратор на сайте. Потом попросил проверить специалиста производителя и спеца из запчастей. Для сида универсала как у меня идëт два вида пружин: помягче ставят на заводи и пожестче на которые я поменял. Пружины Килен ставил себе и на жигули. Килен занимается производством пружин, рессор, стремянок и это для него большой бизнес! Не знаю как сейчас, но раньше на конвеер Вольво Килен поставлял пружины, а это косвенный критерий оценки качества, но выбор каждый делает сам, тем более, что это отход от того что предложил завод в стандартной конфигурации авто. Удачи в эксперементе и эксплуатации!

@@user-xp4ei8gq3d спасибо за столь развернутую историю. 🤝. Я несколько лет уже устанавливаю данные баллоны. Пружина на жёсткость влияет но не так как амортизатор. У неё есть параметры жёсткости и она определяет грузоподъемность. Амортизаторы как раз таки влияют на режим езды, поэтому они и имеют (дорогие типа tein) регулировку по жёсткости из салона, комфорт стандарт спорт. Либо как на тазах Demfi красные жёлтые синие,. KYBnewsr голубые золотые. И так далее. Баллоны отхаживают примерно 200тыс км. При стоимости в копейки. При желании клиренс не меняю либо перекачиваю на пару тройку см. НО например когда стойка типа McFerson я туда эти баллоны не могу поставить. Да, есть для них баллоны но они не идеальны. 😢

@@user-xp4ei8gq3d ещё к этим баллонам есть комплект чтобы регулировать давление из салона

Нет бро не лопнет, толщина резины 10мм. Испытано сотнями тысяч км на блабла каре и такси

Это чтобы жопа не проседала при полной загрузке